残疾人学车驾驶模拟器,肢体残障人手操纵的自动挡汽车驾驶模拟器-上海标普汽车教学设备厂

首页 > 汽车教学设备 > 单屏汽车驾驶模拟器

残疾人学车驾驶模拟器,肢体残障人手操纵的自动挡汽车驾驶模拟器

来源：www.qichejiaoxue.com 作者：上海标普汽车教学设备厂点击量：5078

查看图集

残疾人学车驾驶模拟器,肢体残障人手操纵的自动挡汽车驾驶模拟器

产品描述

残疾人学车驾驶模拟器,肢体残障人手操纵的自动挡汽车驾驶模拟器

(BPM-13型残联推荐残疾手助自动汽车驾驶模拟器）

随着双下肢残疾人期盼已久的允许驾车政策即将出台，为解决残友的学习驾驶困难，多个单位经过长时间的艰苦试验，终于在2009年10月22日研发成功《肢体残障人手操纵的自动挡汽车驾驶模拟器》，并申报了专利（专利申请号：200920219927.9）。

该产品可以实现双下肢残疾人用手操作自动挡汽车驾驶模拟器，具有结构简单，安装方便，容易操作，功能完备，达到操作自动挡汽车驾驶模拟器所需要的精确度和力度特点。可以让残疾人在比使用真车更节约费用开支、安全、环保的情况下学习驾驶技术。与国外的同类产品相比较，功能更完善，价格低于国外的同类产品。

该产品是微机控制主被动式，是以计算机仿真和计算机三维成像等高技术为核心。模拟汽车驾驶的运行环境和操作效果，培训汽车驾驶人员。模拟系统的图形部分是由计算机实时形成的，学员在视频上看到的道路，自走车辆、各驾驶车辆、行人、建筑物、交通标志等均是随着学员驾驶的过程不断实时变化的，如同驾驶真车一样，有身临其境的感觉。座舱是由驾驶舱座、视景计算机、19液晶宽屏显示器、数据传感板、数据采集板等组成。驾驶舱座是由“五大”操纵机件、手制动、仪表台及仪表、座椅等组成，转向能够自动回正。各操作部件通过各自的传感器，经数据传感板给计算机信号，然后计算机处理数据给显示器信号，达到仿真目的。

汽车驾驶模拟器是由本公司独立研发、生产具有自主产权的新一代汽车驾驶模拟产品，符合中华人民共和国交通部（JT/T378-2005）标准（产品通过公安部门交通安全产品质量监督检测中心及上海市智能技术质量检测中心的测评--教育部教学仪器研究所，教学仪器设备产品质量检测中心检测），软件设计的科目符合《中华人民共和国机动车驾驶员培训大纲》的要求。

本模拟器适用：

残疾人学车驾驶模拟器,肢体残障人手操纵的自动挡汽车驾驶模拟器。

视景：

1、高速公路：包括收费站（入、停、出）、紧急停车带、匝道行驶、超车道、行车道、隧道、交通标牌。

2、城市道路：含共交站台、立交桥、吊桥、坡道、丁字路口、十字路口、环岛、行人、公交汽车、非机动车、隐身、眩目、积水、行人乱穿马路、行人滑倒、非机动车乱穿马路。

3、山区到路：突出坡多、弯多、驾驶环境复杂、有侧风、有陡坡长坡、溜坡、侧滑（有语音提示）。

4、桩考：可以放大两边视镜、俯视图参照

5、场内道路驾驶：（九项连续、分项）九项演示。

6、危险场景：视线不清的交通情况下，超车后突然切入他车道引起被超车辆紧急制动、自行车、行人突然横穿马路等八种危险场景。

7、综合道路：上述1、2、3项道路连贯驾驶。

自学开车：看图像听语音提示教你开车，按《中华人民共和国机动车驾驶员培训教学大纲》的几个阶段分项自学。

1、仪表灯光的识别，各种开关的使用

2、上下车、安全带、方向盘、油门、离合器、刹车、手制动、变速箱的练习

3、起步

4、加速换档

5、减速换档

6、停车

7、超车与跟车

8、定点停车

9、高速公路提示驾驶与堵车练习

（由于内容繁多，未能一一列明）

考试：夜间开车灯光使用等，科目三大路考

天气选择：以上道路白天、黑夜、雪天、雾天、雨天均可选择。

夜间驾驶：视线不良条件下的安全驾驶，重点是灯光变换的使用，危机情况的处置方法；

雨天驾驶：突出道路湿滑、积水时的安全驾驶操作方法、防范汽车侧滑、甩尾的驾驶规范，真实模拟雨点与玻璃的碰撞、视线的渐变、雨刮刮过的效果、车外后视镜的模糊等，雨刮器的使用；

雾天驾驶：突出视线不好，近光灯的使用、喇叭的使用及雾天安全驾驶要领；

雪天驾驶：突出冰雪路面的转向、制动与控制车速的操作方法，针对雪天驾驶容易发生汽车侧滑、甩尾情况指出操作要领，真实模拟雪花与玻璃的碰撞、视线的渐变、雨刮刮过的效果、车外后视镜的模糊等，重点是路面的选择、汽车的转向与制动等。

车型选择：轿车、自动档车、货车、客车

车辆数目：较多、中等、较少、没有

随机显示：

1、车头切换（驾驶室引擎盖图象与车内仪表图象切换）

2、扩展左右视野

3、驾驶状态

4、监控回放

5、定时训练

6、向导地图

7、成绩明示

交通标志

仿真试题：1500题